空氣減震器在近年來(lái)十分熱門，不少行業(yè)都采用了這種減震器進(jìn)行減震，那空氣減震器是由那種方式進(jìn)行驅(qū)動(dòng)呢，下面就讓我們來(lái)了解一下吧。

空氣減震器（氣囊）簡(jiǎn)介：

氣動(dòng)減震器的工作原理是通過(guò)控制氣壓來(lái)改變汽車的高度，包括彈性橡膠氣囊減震器、氣壓控制系統(tǒng)、后備箱儲(chǔ)氣罐和電子控制系統(tǒng)、減震機(jī)芯（彈簧油壓部分）和空氣彈簧氣室（氣囊部分）相結(jié)合，使空氣減震比一般彈簧液壓減震器比一般的普通彈簧液壓減震要更加舒適。  

氣動(dòng)減震器分為兩種方式，一種是機(jī)械式氣動(dòng)減震器，一種是另一種是電子氣動(dòng)減震器。  

電動(dòng)氣動(dòng)減震器一般比機(jī)械式氣動(dòng)減震器貴，但穩(wěn)定性和可靠性不如機(jī)械式氣動(dòng)減震器。  

氣動(dòng)減震器有一個(gè)彈性橡膠安全氣囊。彈性橡膠氣囊的工作原理是用惰性氣體或油氣混合物填充密封的壓力缸，使腔內(nèi)壓力比大氣壓高幾倍或幾倍。活塞桿的橫截面積小于活塞的橫截面積，以產(chǎn)生壓差以實(shí)現(xiàn)活塞桿的運(yùn)動(dòng)。 

氣動(dòng)減震器不適合在各種復(fù)雜的路況下行駛。長(zhǎng)時(shí)間在崎嶇不平的道路上行駛會(huì)導(dǎo)致氣動(dòng)減震器長(zhǎng)期漏氣，氣壓不穩(wěn)定，油箱內(nèi)溫度過(guò)高，最終失去氣動(dòng)調(diào)節(jié)的準(zhǔn)確性。 

空氣阻尼器安裝在底盤和汽車車身之間。它直接承受車身的重量并長(zhǎng)時(shí)間暴露在空氣中。工作環(huán)境非常糟糕。使用空氣減震器6  -  8年后，部分橡膠部件在老化到一定程度后會(huì)失去原有的強(qiáng)度和性能，導(dǎo)致減震，泄漏等故障。

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