氣室與附加氣室體積之比、空氣彈簧的形狀、材質(zhì)和尺寸以及氣室與附加氣室之間的節(jié)流孔尺寸對(duì)系統(tǒng)的剛度和固有頻率有一定的影響。

　　1、簧囊橡膠材料料剛度對(duì)系統(tǒng)一階諧振頻率的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明，橡膠氣囊材料的剛度對(duì)空氣彈簧的剛度有很大的影響，這是空氣彈簧剛度理論值與實(shí)驗(yàn)值相差較大的原因。橡膠氣囊材料的剛度越大，空氣彈簧的剛度越大，一階共振頻率越高，從而提高了系統(tǒng)的最小工作頻率。因此，橡膠氣袋隔震系統(tǒng)應(yīng)降低材料剛度，降低固有頻率，使空氣彈簧隔振器的承載能力有足夠的裕度。系統(tǒng)的最低工作頻率盡可能低。

　　2、振動(dòng)臺(tái)橫向振動(dòng)時(shí)，蘆葦膠囊橡膠材料的剛度大得多，橡膠空氣彈簧體結(jié)構(gòu)柔軟，具有軸向、橫向和旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向的綜合隔振效果，當(dāng)機(jī)械振動(dòng)臺(tái)水平振動(dòng)時(shí)，蘆葦囊橡膠材料的剛度要大得多。

　　3、在空氣彈簧和附加空氣室之間設(shè)有節(jié)流孔，當(dāng)空氣通過節(jié)流孔時(shí)，部分振動(dòng)能量由于阻力而被吸收。因此，它起阻尼作用。除了系統(tǒng)的剛度和固有頻率外，孔口的大小主要影響系統(tǒng)的阻尼。

　　系統(tǒng)剛度隨節(jié)氣門開度的增加而減小，阻尼隨節(jié)氣門孔的增大先增大后減小，附加腔體積的增大會(huì)降低系統(tǒng)的剛度，增加阻尼比，激勵(lì)頻率的增加會(huì)增加系統(tǒng)的剛度，降低系統(tǒng)的阻尼比，靜載荷的變化對(duì)系統(tǒng)的振動(dòng)特性影響不大。