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影響空氣彈簧在振動(dòng)設(shè)備上的應(yīng)用因素
作者: 廣州高馬特汽車(chē)零部件有限公司 發(fā)布日期:2019-12-19 10:44:26 瀏覽次數(shù):

  目前,空氣彈簧的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,特別是在一些振動(dòng)設(shè)備中,空氣彈簧已成為必不可少的設(shè)備之一,因此,探討空氣彈簧在振動(dòng)設(shè)備中的應(yīng)用是提高應(yīng)用效果的必要工作。

  

  氣室與附加氣室體積之比、空氣彈簧的形狀、材質(zhì)和尺寸以及氣室與附加氣室之間的節(jié)流孔尺寸對(duì)系統(tǒng)的剛度和固有頻率有一定的影響。


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  1.橡膠材料剛度對(duì)系統(tǒng)一階共振頻率的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明,橡膠氣囊材料的剛度對(duì)空氣彈簧的剛度有很大的影響,這是空氣彈簧剛度理論值與實(shí)驗(yàn)值不同的原因。橡膠氣囊材料的剛度越大,空氣彈簧的剛度越大,一階共振頻率越高。結(jié)果提高了系統(tǒng)的最小工作頻率。因此,橡膠安全氣囊隔震系統(tǒng)應(yīng)降低材料剛度和固有頻率,使空氣彈簧隔振器的承載能力得到足夠的保留,使系統(tǒng)的最小工作頻率盡可能低。

  

  2.振動(dòng)臺(tái)橫向振動(dòng)時(shí),蘆葦膠囊橡膠材料的剛度大得多,橡膠空氣彈簧體結(jié)構(gòu)柔軟,具有軸向、橫向和旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向的綜合隔振效果,當(dāng)機(jī)械振動(dòng)臺(tái)水平振動(dòng)時(shí),蘆葦囊橡膠材料的剛度要大得多。

  

  3.在空氣彈簧和附加氣室之間設(shè)置節(jié)流閥孔。當(dāng)空氣流過(guò)節(jié)氣門(mén)孔時(shí),部分振動(dòng)能量由于阻力而被吸收,這起阻尼和阻尼的作用。除了影響系統(tǒng)的剛度和固有頻率外,節(jié)氣孔的大小主要影響系統(tǒng)的阻尼。


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  系統(tǒng)剛度隨節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的增加而減小,阻尼隨節(jié)氣門(mén)孔的增大先增大后減小,附加腔體積的增大會(huì)降低系統(tǒng)的剛度,增加阻尼比,激勵(lì)頻率的增加會(huì)增加系統(tǒng)的剛度,降低系統(tǒng)的阻尼比,靜載荷的變化對(duì)系統(tǒng)的振動(dòng)特性影響不大。


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